Коротка суть
Чотири роки після перезапуску у 2020-му Aeroplan був улюбленцем американських points-ентузіастів — програма Star Alliance з опублікованою distance-based таблицею, щедрими правилами stopover і партнерським award space, який часто був кращим, ніж те, що показував власний MileagePlus від United.
Ця комбінація зробила його дефолтною валютою Star Alliance для держателів карт American Express, Chase, Capital One, Citi та Bilt (усі п'ять трансферяться у Aeroplan 1:1).
2026-й зламав частину цього консенсусу. Дві зміни — одна в січні, одна 1 червня — переформатували те, що Aeroplan вартий і не вартий у американському points-портфелі.
Що сталося
Дві окремі зміни Aeroplan вдарили по американських власниках карт у першій половині 2026 року.
Зміна №1: статус за SQC (1 січня 2026)
З 1 січня 2026 Aeroplan відмовився від старої змішаної формули статусу на основі миль і сегментів і перейшов на фреймворк Status Qualifying Credits (SQC).
SQC — це не чисті dollar-spend: вони накопичуються з кількох джерел разом:
- Витрати на Flight Flex-fare на Air Canada (чим вищий клас тарифу, тим більше SQC за долар)
- Витрати на eligible Aeroplan co-branded кредитні картки (Aeroplan Visa Infinite, Reserve, Business картки заробляють SQC за ставками, опублікованими емітентом)
- Подорожі партнерами Star Alliance додають SQC за опублікованими Air Canada ставками partner-earning
П'ять рівнів статусу (25K, 35K, 50K, 75K, Super Elite) кожен вимагає відповідної суми SQC, і Aeroplan тепер пропонує rollover 5:1 з капом 40,000 SQC плюс Head Start +10% boost для обраних держателів карт (сторінка статусу Air Canada Aeroplan).
Warning
⚠️ Увага — Раніше індустрійні матеріали циркулювали з конкретними dollar-threshold таблицями (наприклад, "$4K для 25K статусу, $7K для 35K, $12K для 50K"). Ці спрощені пороги були неточними описами реальної SQC-системи. Air Canada не опублікувала еквівалентних чисто-dollar порогів — фактична кваліфікація залежить від міксу витрат на перельоти, партнерів і картки.
Зміна №2: девальвація award-таблиці (1 червня 2026)
З 1 червня 2026 Aeroplan підняв партнерські award-ціни майже у кожній парі регіонів, зі зростанням від 10% до 67% на маршрутах, де удар найсильніший.
Booking-date правило фіксує ставку на момент тікетінгу, а не подорожі, тому award-и, заброньовані 31 травня 2026 або раніше, зберегли старе ціноутворення таблиці для подорожей у 2026-2027.
Це grandfather-вікно спричинило сплеск бронювань у Q2 серед points-ентузіастів, які передбачали зміну.
Ключові цифри
- +67% — Atlantic-Pacific бізнес-клас Air Canada (60K → 100K), максимальне одиничне зростання
- +20% — US-Europe first class (100K → 120K в один бік)
- +7% — US-Europe бізнес mid-zone (70K → 75K в один бік)
- 60K миль — US-Europe бізнес short-transatlantic зона (без змін)
- 5,000 миль — плата за stopover Aeroplan (збережена)
- 40,000 SQC — кап rollover (при 5:1)
- 1:1 — коефіцієнт трансферу з усіх п'яти основних американських програм
- 31 травня 2026 — останній день, щоб зафіксувати старі ціни таблиці за booking-date правилом
Чому це важливо
Зміна таблиці 1 червня рухає стрілку. Ось хедлайнерські рухи:
Дельти партнерської award-таблиці
| Маршрут / клас | Старе | Нове | Дельта |
|---|---|---|---|
| US-Europe бізнес (mid-zone) | 70,000 | 75,000 в один бік | +7% |
| US-Europe бізнес (short transatlantic) | 60,000 | 60,000 | без змін |
| US-Europe first class | 100,000 | 120,000 в один бік | +20% |
| Atlantic-Pacific бізнес AC | 60,000 | 100,000 | +67% (макс) |
| Усередині NA economy (short-haul) | — | — | помірні 10-20% на обраних маршрутах |
| Усередині NA бізнес (short-haul) | — | — | більші відносні зростання |
| Trans-Pacific бізнес (конкретні пари) | — | — | до тих самих 67% макс |
Warning
⚠️ Увага — Economy-ставки різняться залежно від gateway. Перевір свій конкретний маршрут у порталі Aeroplan перед трансфером.
Кілька award-цін лишилися плоскими або трохи подешевшали — "Market Fare" дайнемік-прайсинг award-и Aeroplan на металі Air Canada в деяких ринках пом'якшали — але опублікована партнерська award-таблиця матеріально гірша.
Вердикт за SQC — Добре
Модернізація у відповідності до галузевих стандартів. Для американських читачів практичний вплив обмежений: більшість мандрівників зі США все одно не переслідують статус Aeroplan (статус United, Lufthansa або Avianca зазвичай корисніший).
Для тих, хто час від часу літає Air Canada, SQC-фреймворк з card-spend earning щиро простіший за стару систему на основі миль.
Вердикт за зміну таблиці — Погано
Стрибок 20% у first class і підйом 67% Atlantic-Pacific бізнес — найболючіші зміни, і вони стосуються багатьох redemptions, через які Aeroplan і любили (Lufthansa First, ANA First, EVA Business через Aeroplan).
Що ще працює на Aeroplan у 2026
Незважаючи на девальвацію, три солодкі точки redemption вціліли:
- Short transatlantic бізнес-клас. US в Європу бізнес-класом на short-zone маршрутах (60,000 миль в один бік) залишився без змін. Це все ще один з кращих redemptions Star Alliance бізнес-класом у програмі
- Правило stopover. Aeroplan досі дозволяє безкоштовний stopover на award-квитках за 5,000 миль, одна з найщедріших routing-переваг у галузі. New York → Frankfurt → Cairo award з 7-денним stopover у Франкфурті досі один аеропланівський рух
- Air Canada metal партнерський простір. Aeroplan досі викидає щедрий бізнес-простір на металі Air Canada, особливо на трансатлантичних маршрутах з gateway Східної Канади. Ціна зросла, але доступ не змінився
Tip
💡 Порада — Правило stopover за 5,000 миль пережило девальвацію. Один award-квиток досі може включати stopover до 45 днів за одну з найщедріших routing-плат у галузі.
Альтернативи для redemptions Star Alliance
Warning
⚠️ Увага — Ландшафт альтернатив Star Alliance суттєво змінився у 2024-2026. Кілька програм, які колись були дешевшими за Aeroplan, самі девальвували, і це стискає порівняльну перевагу.
United MileagePlus
Дайнемік-прайсинг United роками критикували, але тепер, коли таблиця Aeroplan піднята, saver-award-и United на металі партнерів можуть бути конкурентними на ті самі рейси.
US в Європу бізнес-класом на Lufthansa або SWISS через saver-award-и United зазвичай коштує 60,000-77,000 миль залежно від дати і маршруту, часто перебиваючи нову mid-zone ставку Aeroplan.
United Explorer та United Quest заробляють MileagePlus напряму, а Chase Ultimate Rewards трансферяться у United 1:1. Варто свіжо подивитися у 2026 (див. наш гайд по transfer-партнерах Chase UR 2026).
Avianca LifeMiles
LifeMiles девальвував у 2026 — US в Європу бізнес-класом на партнерському металі тепер коштує приблизно 80,000 до 92,400 миль залежно від маршруту і партнера, більше не 63,000-мильна ставка, яка прославила LifeMiles на початку 2020-х.
Він лишається конкурентним для деяких пар, але втратив свою позицію загальної переваги.
Note
📌 Замітка — Все ще корисний для low/no-surcharge партнерського металу та нечастих transfer-бонусів. Останній бонус Amex MR був 15% у лютому-березні 2026; жодних airline MR бонусів з того часу не було.
Turkish Airlines Miles&Smiles
Програма Turkish добре оцінюється за IT-функціональність і доступність партнерського металу, але часто цитована ставка "45K US-Europe бізнес-класом" більше не діє — Turkish завершив власну девальвацію award-таблиці у 2024-2025.
Поточні ставки Turkish US-Europe бізнес-класом коштують приблизно 85,000-90,000 миль залежно від партнерського металу. Turkish все ще корисний для конкретних пар Star Alliance та нечастих transfer-бонусів, але більше не є очевидним бюджетним переможцем, як був у 2022-2023.
Singapore KrisFlyer
Вартий тримати заради власного металу Singapore Airlines (особливо продуктів Suites і first-class, які Singapore резервує виключно для членів KrisFlyer).
Не щоденна заміна Aeroplan, але для top-cabin аспіраційних redemptions на маршрутах, що оперує Singapore, KrisFlyer залишається єдиним способом забронювати.
Хто виграє
- Існуючі держателі балансу Aeroplan. Award-и, заброньовані до cutoff 31 травня 2026, зафіксували старі ціни таблиці для подорожей у 2026-2027
- Держателі co-branded карт Aeroplan. SQC-фреймворк винагороджує card spend більше, ніж стара система на основі миль
- Ті, хто redeem'ить short-transatlantic бізнес-клас. Ставка 60K short-zone лишилася незмінною
- Ті, хто проектує stopover-маршрути. Правило stopover за 5,000 миль зберегло одну з найщедріших routing-переваг у галузі
- Держателі Amex Platinum з диверсифікованим доступом до Star Alliance. Amex MR також трансферяться у ANA та LifeMiles, тож шкода чисто-Aeroplan хеджується
Хто програє
- Аспіраційні redeem'ери first class. Підйом +20% US-Europe first class (100K → 120K в один бік) б'є по аспіраціях Lufthansa First та ANA First напряму
- Ті, хто літає Atlantic-Pacific бізнес-класом. Стрибок +67% (60K → 100K) — найкрутіше одиничне зростання у новій таблиці
- Чисті держателі Sapphire Preferred або Sapphire Reserve, які покладаються на UR → Aeroplan. UR трансферяться у Aeroplan і United, але не у LifeMiles чи Turkish, тож шкоду по Aeroplan важче захеджувати з Chase-only портфеля
- Ті, хто думає про Aeroplan як blanket-default. Рефлекс "трансферити в Aeroplan першим ділом" з 2022-2024 більше не виправданий
Чи варто все ще заробляти Aeroplan у 2026?
Для більшості американських флаєрів відповідь зсунулася з "так, пріоритизуй" на "тримай, з конкретними use case'ами".
Aeroplan все ще корисний для
- Short-haul economy всередині Північної Америки
- US в Європу бізнес-класом на short-transatlantic 60K зоні (без змін)
- Redemptions Air Canada металом у преміум-кабіні
- Stopover-routing дизайнів поїздок
- Існуючих балансів Aeroplan, зафіксованих за pre-June ставками на вже заброньованих подорожах
Для свіжих трансферів з балансів Amex Platinum, Amex Gold, Sapphire Preferred, Sapphire Reserve чи Venture X, вибір між Aeroplan і альтернативами щиро ближчий, ніж був у 2024-2025.
Порівнюй уважно по кожному бронюванню — жодна з програм Star Alliance тепер не є очевидно дешевою.
Що ти маєш робити зараз
- Перерахуй ціни своїх trip-планів за новою таблицею, перш ніж трансферити свіжі баланси.
- Порівняй Aeroplan з United, LifeMiles і Turkish для кожного long-haul Star Alliance redemption — жодна не має загальної переваги.
- Використовуй Aeroplan для солодких точок, які вціліли: short-transatlantic бізнес (60K зона), stopover-маршрутовані поїздки, преміум-кабіни на металі Air Canada та short-haul economy всередині NA.
- Диверсифікуй експозицію валюти Star Alliance між Amex MR, Chase UR і Capital One Miles, щоб ніколи не бути змушеним трансферити за поганою ставкою.
- Слідкуй за Q4 transfer-бонусами. Amex запускав 15% бонус Aeroplan у лютому-березні 2026; ще одне вікно до кінця року правдоподібне.
Note
📌 Замітка — Історичний патерн transfer-бонусів вказує, що бонуси Aeroplan від Amex MR або Capital One зазвичай ходять у Q1 і Q4. Тримай трансфери до вікна бонусу, якщо твоя award-дата гнучка.
Ширший патерн
Девальвація Aeroplan — частина ширшого тренду 2024-2026 у ландшафті трансферабельних балів.
Програми, які побудували репутації на прозорих опублікованих таблицях у 2020-2022, тепер відкочують їх на користь дайнемік-прайсингу або циклів переоцінки. Aeroplan не пішов повністю в дайнемік — нова таблиця досі є таблицею — але сигнал ясний.
Turkish, LifeMiles і ANA усі девальвували в те саме вікно.
Для points-ентузіастів реакція — диверсифікувати експозицію валюти Star Alliance, замість того щоб over-index'ити на якусь одну програму.
Amex Platinum тут окупається, бо її список transfer-партнерів включає Aeroplan, ANA і LifeMiles. Venture X тягне LifeMiles і Turkish. Sapphire Preferred тягне United і Aeroplan, але не LifeMiles чи Turkish.
Наші гайди Amex trifecta 2026 і найкращі travel-кредитки 2026 покривають, як побудувати портфель, що не залежить від щедрості жодної окремої авіапрограми — а у 2026 щедрих немає.
Підсумок
Зміни Aeroplan 2026 — це split-рішення.
Оверхол статусу SQC — це розумна модернізація, що приносить користь тим, хто витрачає по картках Aeroplan. Девальвація award-таблиці 1 червня — це значущий негатив для американських redemptions Star Alliance, особливо на крайнощах first class та Atlantic-Pacific бізнес.
Правило stopover, незмінна short-transatlantic ставка 60K бізнес-класом і доступ до металу Air Canada досі тримають Aeroplan в інструментарії — просто більше не на очевидній вершині його.
Для ширшого контексту трансферабельних балів — конкуруючих promo award-ів Flying Blue у червні 2026, посуха transfer-бонусів у H1 2026 і де Aeroplan вписується у ширший ландшафт rewards — див. наше покриття Flying Blue Promo Awards червень 2026, ретроспективу transfer-бонусів середини 2026 та стан travel rewards у середині 2026.
Більше порівнянь карт
- Пряме порівняння: The Platinum Card from American Express vs Chase Sapphire Reserve
- Пряме порівняння: American Express Gold Card vs The Platinum Card from American Express
- Пряме порівняння: American Express Gold Card vs Chase Sapphire Reserve
- Пряме порівняння: The Platinum Card from American Express vs Chase Sapphire Preferred
- Пряме порівняння: The Platinum Card from American Express vs Capital One Venture X Rewards Credit Card
- Пряме порівняння: The Platinum Card from American Express vs United Quest Card
- Пряме порівняння: Chase Sapphire Preferred vs Chase Sapphire Reserve
- Пряме порівняння: The Platinum Card from American Express vs United Explorer Card
